Senderismo: La Cartuja – Azucarera Jerezana

Plano de montea Ermita de Salto al Cielo. Monasterio de La Cartuja

Distancia: 10 Km.
Duración: 3 horas
Dificultad: Baja
De interés: Monasterio de la Cartuja. Antigua Estación de El Portal. Azucarera Jerezana
Web amigas: La ruta según Eli (fotografías)
Ruta vía satélite: Monasterio de la Cartuja – Azucarera Jerezana

 

A las ocho y media de la mañana de un sábado en la misa que se celebra en el Monasterio de la Cartuja de Jerez uno puede pensar que no se va a encontrar a nadie. Pero sorprendentemente apenas queda un hueco para dejar el coche. Una vez dentro te das cuenta de lo concurrido de la misa. Monjas de clausura, feligreses y nosotros; 4 locos que nos hemos plantado a las 8.30 en la Cartuja de Jerez con el fin de contemplar el interior de abadía en el único momento que abre sus puertas; en la misa.

Monasterio de La Cartuja. Jerez de la Frontera.  

Con la entrada del cura las monjas de la Orden de Belén ataviadas con su hábito blanco comienzan a cantar. Se inicia así una misa única en la provincia donde se respira cierto aire de intimidad y respeto. Tanto que llega a incomodar a no creyentes y no practicantes por igual. La luz tenue, el frescor de la mañana que entra por la puerta, lo recogido del lugar donde se sientan los feligreses  o el propio canto de las monjas ayuda a crear ese ambiente intimista y cálido que se respira. Un vez dentro instintivamente miras al cielo, un cielo pintado de estrellas que decora las bóvedas de la única nave de la iglesia.

Patio de las losas. Monasterio de La Cartuja. Jerez de la Frontera

Ya en el exterior, en el gran patio de losas de piedra pasa desapercibido unos extraños dibujos y signos marcados en el suelo. Estos dibujos corresponden a trazos incisos del plano de montea de la cúpula de la capilla de otra construcción cartujana, la del Cortijo del Salto al Cielo. En arquitectura un plano de montea es un dibujo de tamaño natural que en la pared o en el suelo, como es el caso, se hace del todo o parte de una obra para hacer el despiezo, sacar las plantillas y señalar los cortes. Círculos concéntricos, arcos y capiteles dibujado hace más dos siglo y que aún hoy día se pueden observar a escala real tal y como lo dibujo el arquitecto de la cercana ermita del Salto al Cielo.

Antes de iniciar una marcha de 5 Km. hasta la antigua Azucarera Jerezana cruzamos el umbral de una impresionante portada renacentista que data del año 1571. A pocos metros de la portada se encuentra la cruz de los Caminantes, un crucero levantado en los años 70 del siglo XVI.

Portada renacentista Monasterio de La Cartuja. Jerez de la Frontera

Iniciar una marcha desde La Cartuja de Jerez hasta la antigua Azucarera Jerezana en la pedanía de El Portal no es fácil. Hay que hacer unos 2 Km. aprox. por carretera lo que hace de la marcha algo peligrosa. A la altura de la depuradora cogeremos por el antiguo trazado del ferrocarril Cádiz-Sevilla hasta la antigua estación de El Portal, situada junto a la Azucarera Jerezana.

La historia de esta  estación ya me suena. Es una historia que se repite una y otra vez. Da igual que hablemos de la  tercera línea de la historia del ferrocarril en España (en la península). Igual te tiran un puente centenario con más de dos siglos …que una señorial estación en El Puerto de Santa María. La de El Portal también tiene sus días contados. Adif asegura que la estación de tren de El Portal se conservará como edificio histórico pero su estado de abandono es absoluto y sufre continuos actos de vandalismos. Su estado amenzan ruina. Una historia mil veces repetida.

Antiguo trazado del ferrocarril. Estación de El Portal.

La Estación de El Portal entró en funcionamiento de forma regular el 1 de enero de 1904 coincidiendo con el máximo apogeo de los trabajos en la Azucarera Jerezana. Ya por entonces el tren llegaba a Cádiz pero en origen, en 1829, José Díez Imbrechts solicitó al rey Fernando VII autorización para construir y explotar un ferrocarril desde Jerez hasta el muelle de El Portal para la carga de botas de vino con destino a Inglaterra. A Imbrechst se le concedió dicha autorización pero la empresa nunca llegaría a puerto. Nunca mejor dicho. De haberse cumplido la expectativas se hubiera convertido en el primer ferrocarril de la historia de España. Pero no fue así. Debió de pasar muchos años hasta 1854 para ver cumplido el sueño de muchos bodegueros con la construcción del ferrocarril entre Jerez de la Frontera y El Trocadero, la primera línea férrea de Andalucía y la tercera de España.

 

Estación abandonada de El Portal. Jerez de la Frontera

El antiguo edificio de la azucarera se encuentra junto a la estación. Famoso son sus nidos de cigüeñas. Cigüeñas que hoy han emigrado a la espera de temperaturas más cálidas. Nosotros también emigramos. Pero a casa. Toca volver a los coches. Casi seguro que hemos sido los primeros senderistas que han visto pasar este antiguo trazado del ferrocarril. Una Vía Verde no es siempre una solución para una antigua estación pero bien vendría recuperar los márgenes del río Guadalete para senderistas y cicloturistas. Sólo entonces, la estación de El Portal volvería a recuperar su uso público. La historia de un ferrocarril y una estación que se inició en 1904 y que el futuro trazado del AVE y la dejadez de las administraciones se encarga de olvidar.

Para sáber más:

• Jerez: guía turística y documental.
• La Estación de El Portal. S.O.S. Entorno a Jerez.

   

Azucarera Jerezana. Jerez de la Frontera

Texto: José Manuel Fotografías: Elisa y José Manuel.

Monasterio de Nuestra Señora de la Defensión

Monasterio de la Cartuja de Jerez de la Frontera.

La Cartuja de Jerez de la Frontera no se llevará tanto flashes como la Catedral de Cádiz, el toro de Osborne o la plaza de toros de El Puerto Santa María (iconos de nuestra provincia) pero es considerada el edificio religioso de mayor valor artístico de la provincia. Aunque puede parecer un tópico, desde que se entra en el parking pareces ser impregnado por ese aire de tranquilidad y de paz que sólo se respira en los monasterios de clausuras. Esa sensación se acentúa aún más cuando cruzas la portada principal y te diriges por el patio hacia la fachada de la Iglesia del monasterio. Apuesto a que todo es psicológico pero es curioso como una simple “llamada pérdida” al móvil o hablar por teléfono es tan incómodo como cuando esto mismo te ocurre en la biblioteca o en el cine… pero con la peculiaridad de que en el patio exterior del monasterio sólo estás tú, y dos cámaras de seguridad.

La idea de fundar una Cartuja en Jerez de la Frontera fue del caballero jerezano Álvaro Obertos de Valeto, que siendo soltero y sin hijo, pensó que la construcción de un monasterio donde se alabase a Dios perpetuamente era el mejor destino de sus bienes. El 24 de marzo de 1467 fue la firma del compromiso con el prior del monasterio cartujano sevillano de Santa María de las Cuevas pero no fue hasta el año 1575 cuando se formaliza una compra de los terrenos del Sotillo junto al río Guadalete para la construcción del primitivo monasterio, un lugar  de especial significado para los jerezanos por haberse librado allí en 1368 una batalla contra los musulmanes, resuelta favorablemente por la intercesión de la Virgen, a la que se dedica una ermita con el nombre de Nuestra Señora de la Defensión, que sería el adoptado también para el monasterio.

Detalle portada principal Monasterio

Durante la construcción de los edificios fundamentales, los monjes residieron en la casa de labor que tenía la finca, y allí estuvieron hasta 1527 en que pudieron pasar a lo construido ya del nuevo monasterio. Más tarde, a la entrada del recinto se levantó la portada principal, de estilo renacentista, concebida como un gran arco de triunfo compuesto y decorado con escudos, florones, ventanas caladas y semiesferas de cerámica vidriada. Sobre el arco de la puerta se abre tres hornacinas con la Virgen de la Defensión en el centro, San Bruno a su izquierda y San Juan Bautista, patrono de los eremitas, a su derecha. El autor de la obra fue el arquitecto Andrés de Ribera.

Entras por las gruesas puertas rojas que dan acceso al patio y un silencio de paz recorre todo el recinto. Ya no se escucha el tráfico cercano de la carretera solo las baldosas de piedras que “bailan” a nuestro paso. La organización del conjunto de edificios responde perfectamente a la naturaleza e ideal de la Orden de la Cartuja. Todo está pensado para que el monasterio esté completamente aislado del mundo y los monjes pudieran dedicarse por completo a la vida interior. Al fondo del patio encontramos la fachada principal de la iglesia. La fachada fue diseñada por el monje arquitecto fray Pedro del Piñar. La fachada está dividida en tres partes separadas por pares de columnas constituyendo ”calles” independientes donde se abren distintas hornacinas.

Portada de la Iglesia del Monasterio de Nuestra Señora de la Defensión

Y por hoy, hasta aquí podemos ver. Sólo en las horas de misas (8.00 am.) se puede a la vez que accedemos y contemplamos el interior de la iglesia, escuchar el canto de las Hermanas de Belén, las actuales moradoras del monasterio. En el interior de la iglesia destacan una bóveda estrellada pintada en 1729 o los dos coros de la iglesia, uno par los sacerdotes y otro para los hermanos conversos. En el exterior del patio, varias puertas con el letrero -clausura- aguardan una forma de entender la vida, que se escapa en ocasiones, al entender de todos. Por los pasillos, claustros y celdas (sus habitaciones) se reparten hoy día 22 hermanas que además de sus habituales y continuos rezos, trabajan la cerámica como sustento económico de la Orden. Exponen parte de sus obras en una sala abierta en el parking donde podemos adquirir desde rosarios, crucifijos y figuritas de Belén de todos los tamaños, algunas de ellas expuestas como auténticas piezas de museo.

Detalle de El Patio de la Iglesia del Monasterio

Puerto Real – Monasterio de La Cartuja (Jerez de la Frontera)

Distancia: 25.7 Km. (Puerto Real – Monasterio – Jerez)
Duración: 1.20h. (Puerto Real – Monasterio)
Dificultad: Ninguna.
De interés: Monasterio de Nuestra Señora de la Defensión, antiguo puente de La Cartuja
Ruta vía satélite: Puerto Real – Monasterio de La Cartuja
Ver más fotosgrafías

Ruta sencilla y bonita para realizar en cualquier época del año. Si tienes las ganas necesarias, merece la pena salir muy temprano para llegar al monasterio a la hora de la misa (8.00 am.) y poder entrar en la iglesia para contemplarla mientras escuchamos de fondo el canto de las monjas de clausura de la Orden de las Hermanas de Belén. El recorrido es el habitual de otras rutas por la zona de Jerez de la Frontera, es decir carril de Las Aletas hasta dar con el Km. 9 de la carretera de El Portal, continuar por carretera hasta Verinsur y el cruce que lleva a El Portal. En esta ocasión, no giramos a la izquierda (dirección El Portal) ni tampoco a la derecha (dirección Laguna de Medina) sino todo recto. Esta carretera nos llevará hasta las proximidades de la autovía AP-4 y el río Guadalete. La autovía la salvamos por un paso subterráneo inundable en épocas de crecidas del Guadalete. Cruzamos el río por el puente de la Cartuja y seguimos por el margen opuesto del río Guadalete por un carril que pasa justo por debajo de la AP-4 y que da acceso al vivero próximo al monasterio. De está forma nos hemos evitado el peligroso cruce entre la AP-4 y la autovía de Los Barrios. Ya solo queda seguir la carretera un par de metros y girar a la izquierda. El recorrido de vuelta puede ser el mismo que la ida o bien volver por El Portal (mucho tráfico). Si nos quedan pocas fuerzas, podemos seguir por un carril asfaltado junto a la Cartuja que nos llevará hasta Jerez de la Frontera evitándonos así, el denso tráfico hasta Jerez donde podemos tomar un Cercanías de vuelta a Puerto Real.

Detalle portada de la iglesia

Redacción y fotografías: José Manuel Oneto

Para saber más:
- Un amanecer en La Cartuja, Diario de Jerez.